Наши работы по ремонту АКПП Ауди S8 P0731 P0734

Сегодня у нас быстрый тяжелый люкс в лице Audi S8 2001г., с трансмиссией ZF5HP24A и пробегом 407.000 тыс км.

Причиной «визита» стали проблемы с АКПП, а точнее то, что с нагревом ATF - АКПП переходит в аварийный режим и выдает ошибки по пробуксовкам: Р0731, Р1744.

Масло чернее ночи. Вердикт - дефектовка и ремонт.

Вот что мы обнаружили:

1. Подгоревший барабан и фрикционные диски сцепления «А»;
2. Изношенный подшипник и ступицу сцепления «В»;
3. Лопнувший корпус гидроблока (частая проблема данных АКПП);
4. Неисправный гидротрансформатор.

Проблема появления данных ошибок найдена и мы приступаем к ремонту, заменив:

1. Барабан АКПП ZF 5HP24 СЦЕПЛЕНИЕ A
2. Комплект втулок Omega Machine
3. Комплект прокладок и сальников
4. Комплект фрикционных дисков
5. Корпус гидроблока
6. Соленоид ЕРС главного давления
7. Ступицу сцепления В

Стоит сказать, что это далеко не первый ремонт ZF5HP24 в наших стенах, и 4 из 5 машин приезжают с одной типичной поломкой - трещиной в гидроплите. Именно отсюда и растут ноги, а именно потеря контроля давления, как следствие подгоревшее железо. Это, в прямом смысле слова, слабое место данной АКПП.

После установки коробки передач, провели адаптационную поездку и отдали автомобиль владельцу с гарантией 18 месяцев.

По вопросам ремонта и консультации:

WhatsApp: 7 910 438-97-08 (Нажмите, чтобы начать чат)

Telegram: 7 910 438-97-08 (Нажмите, чтобы начать чат)

Телефон: 7 499 677-63-89