Поломки АКПП | Причины и признаки
Типичные поломки АКПП
Пяти-, шести ступенчатые АКПП выходят из строя по такому сценарию:
1. Загрязненное масло с фрикционной пылью
2. Понижение давления масла
3. Клапана-плунжеры гидроблока съедая гидроплиту
4. Насос, втулки, манжета. и т д.
1. Загрязненное масло с фрикционной пылью, которую не задержал основной фильтр, на клапанах гидроблока и на предфильтрах солиноида образует твердый нагар. Это приводит к слабому давлению масла.
Своевременная замена масла и фильтра, а также очистка гидроблока снимает эту проблему.
2. Понижение давления масла в линиях справоцированно тем, что бронзовые втулки забиваются и съедаются плунжерами в линейных солиноидах после чего они начинают залипать, заедать и болтаться.
Устраняется проблема заменой либо втулок солиноида, либо самих солиноидов.
3. Клапана-плунжеры гидроблока съедая гидроплиту, также начинают пропускать масло, что вызывает те же последствия для давления масла на поршнях фрикционов акпп.
Здесь решением проблемы послужит либо ремонт гидроблока либо его замена.
4. Насос, втулки, манжета.
Масло в коробке вращается с шестернями и от валов наружу его гонит центробежная сила. При недостаточном количестве масла, чтобы тянуть колеса нормально на переферии фрикционам еще хватает, а вот втулки валов остаются сухими. В следствии чего, происходит их износ, появляются щели и вибрация,а производительность насоса стремительно падает. Происходит так называемая цепная реакция. Насос высасывающий масло из под своей втулки у гидротрансформатора и становится сухим. Они вместе с сальником страдают в первую очередь. Основной причиной ремонта является перегрев из-за работы в сухую. И при ремонте гидротрансформатора ему приходиться перевваривать ступицу.
5.Фрикционы.
Фрикционы к друг другу и стальным дискам прижимаются поршнями. При недостаточном давлении на поршни фрикционы не плотно сжимаются и вращение от двигателя колесам не передают, проскальзывая и нагреваясь изнашиваются загрязняя масло и каналы гидроблока. Если целы втулки, то сгорают фрикционы пакета Директ.
Замена фрикционов с чисткой гидроблока - устраняет проблему.
6. Еще одну проблему стоит отметить. Из-за перегрузок (агрессивная манера езды)крышка-суппорт, планетарные ряды и хабы от вибраций и сухости изнашиваются, истираются, лопаются и выкрашиваются.
